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Klosters-Davos

2.Streich

Davos-Klosters

Die Destination Davos Klosters verfügt mit fünf verschiedenen Bergbahnen mit Bike-Transport über ein einmaliges Angebot. Die Bahnentour ist die Kombination  dieser Bergbahnen, dabei kommen fast 10‘000 Abfahrts-Höhenmetern zusammen – das gibts sonst nirgendwo. Die Tour erfordert eine sehr gute und sichere Fahrtechnik in alpinem Gelände sowie die Einhaltung des Zeitplans. Die Bahnentour Davos Klosters ist eine Tour am Limit des Möglichen, weshalb viele die Route nicht auf Anhieb schaffen. Auf Pausen oder einen Mittagsrast muss verzichtet werden, dafür ist das Trail-Erlebnis umso intensiver. Wer es gemütlicher nehmen, trotzdem aber keine der Singletrail-Abfarten auslassen will, der absolviert die Bahnentour Davos Klosters in zwei Tagen. Die Bahnentour Davos Klosters gibt es in zwei Streckenvarianten.

Bahnentour Davos Klosters Originalroute

Auf der Rundtour zwischen Davos und Küblis wurde die Idee geboren, möglichst viele Singletrail-Abfahrten in eine Tagestour zu integrieren. Für die Aufstiege kommen Bergbahnen zum Einsatz. Die bekannte Originalroute hat mittlerweile Legendenstatus, und manch einer hat auf ihr seine persönlichen Limiten kennengelernt.

  • Distanz: 81 km

  • Höhenmeter Abfahrt: 8470 m

  • Höhenmeter Aufstieg: 635 m

  • Bergbahnfahrten: 8

Bahnentour Davos Klosters 100K

In Davos Klosters sind die Singletrails so zahlreich, dass eine zweite Route der Bahnentour möglich ist. Die 100K-Version unterscheidet sich in weiten Teilen von der Original­route, bleibt aber dem Prinzip treu: mit der Bahn hoch, auf Singletrails runter – und das so oft als möglich. Das Resultat: eine Endurotour auf 100 Kilometern.

  • Distanz: 100 km

  • Höhenmeter Abfahrt: 8590 m

  • Höhenmeter Aufstieg: 710 m 

  • Bergbahnfahrten: 9

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Das Hotel Alpenhof beglückt uns schon am ersten Abend mit einem ausgezeichneten Abendessen. Dazu jede Menge Vino und Grappa, der nächste Tag könnte schwierig werden. 

Am Morgen wird uns dann die Entscheidung leicht gemacht: Dicke Regenwolken hängen bis ins Tal. Also kein Biken, aber die (kostenlose) Liftkarte muß wenigstens genutzt werden. Also ab in die Parsenn-Bahn und ganz nach oben. Hier sind wir tatsächlich über den Wolken.

Der nächste Tag scheint besser zu werden. Ab in die Dirt-Suits und hoch in Richtung Panorama-Weg. In den Wolken ist aber wenig Panorama zu sehen und so strampeln wir bei wenigen Metern Sicht Richtung Chörbschhorn. Auf halbem Weg streikt Doc´s Hinterradbremse und erfordert etwas Gebastel. Mit leidlich Zeitverzug sind wir oben tatsächlich kurz über den Wolken bis es wieder runter geht und die Sicht gleich wieder gegen Null geht. Gegen Null geht letzlich aber dann doch die besagte Bremse, der flowige Almtrail wird dadurch zumindest für Doc etwas tricky. Der Abschluß durch den Wald muß dann doch auf dem Forstweg umfahren werden. Eigentlich stände jetzt der Epic-Trail vom Rhinerhorn in die Zügenschlucht an, eigentlich....So wird erst mal Ersatz für den leckenden Bremsgriff beschafft

Und weiter geht´s Richtung St.Moritz

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